產品詳情
簡單介紹：
XEDST-310礦用電纜故障探傷儀能簡便而準確地探測到電纜損傷部位，而且又兼有修復后進行測試的功能，所以是當前煤礦電纜維修業(yè)務中可以充分信賴的工具。XEDST-310礦礦用電纜故障探傷儀供各類電纜在煤礦地面進行擦傷，并在電纜修復后直流耐壓測試和泄漏電流試驗之用。是一臺符合《煤礦電氣試驗規(guī)程》要求的，實用性強的電纜修理的電纜測試的
詳情介紹：
一、XEDST-310礦用電纜故障探傷儀概述
XEDST-310礦用電纜故障探傷儀是以不破壞電纜原有結構為前提的局部放電法為基礎進行擦傷，能簡便而準確地探測到電纜損傷部位，而且又兼有修復后進行測試的功能，所以是當前煤礦電纜維修業(yè)務中可以充分信賴的工具。
二、用途：
電流電壓：單相交流220V、50Hz
探傷直流輸出電壓：0—30KV（按鈕控制）
電纜探傷準確度：±50mm 以內
測試輸出直流電壓：0—30KV（按鈕控制）
自動耐壓測試時間：0—30分 （可設定）
泄漏電流測試范圍：0—100 微安
主變壓器額定容量：3KVA
整流方式：單相半波
放電球隙：手柄羅桿調節(jié)
外形尺寸：1100×1000×1200mm（寬×深×高）
1、周圍介質溫度：—5℃—＋40℃；
2、空氣相對溫度：不大于85%（溫度為20℃±5時）；
3、海拔高度：不超過2500m；
4、周圍無爆炸危險的介質，且介質中無足以腐蝕金屬和破壞電氣絕緣的氣體及塵埃；
5、無顯著沖擊振動，且無雨雪侵入的場所。
五、結構特點：
1、XEDST-310礦用電纜故障探傷儀由控制部分（低壓）和高壓整流，放電及測試部他組成。高低壓間、高低壓與外殼之間都留有足夠的**空間。
2、為保證設備及人員**，高壓啟動前必須由專人用鑰匙進行操作。
3、每次探傷或對電纜進行測試時，都能保證高壓從零位開始徐 升壓，有高低壓限位形狀，升壓或降壓過程均由按鈕進行控制，升降電壓速率平穩(wěn)，操作**簡便。
4、直流耐壓測試時間可由數字后自動進行（也可由人工進行控制），試驗時間準確可靠。
5、泄漏電流可根據耐壓測試過程的需要隨時進行測量。
6、設備有過流及短路保護，有啟動預警告及過流保護。
7、在控制面板上設有電源開關、高壓啟動、高壓停止、升壓、降壓等開關或按鈕，有耐壓測試數字時間定時繼電器等。
8、在顯示板上有高壓電壓、泄漏電流和低壓總電流等測量電表，設有電源、高壓、定時等指示燈和對球隙放電進行曲觀察窗口等。
9、礦用電纜故障探傷儀配備了專用高壓放**，供每次探傷或測試后進行放電，以確保**，箱底部有接地標志。
XEDST-310礦用電纜故障探傷儀是以不破壞電纜原有結構為前提的局部放電法為基礎進行擦傷，能簡便而準確地探測到電纜損傷部位，而且又兼有修復后進行測試的功能，所以是當前煤礦電纜維修業(yè)務中可以充分信賴的工具。
二、用途：
XEDST-310礦用電纜故障探傷儀供各類電纜在煤礦地面進行擦傷，并在電纜修復后直流耐壓測試和泄漏電流試驗之用。是一臺符合《煤礦電氣試驗規(guī)程》要求的，實用性強的電纜修理的電纜測試的綜合性必備工具。
電流電壓：單相交流220V、50Hz
探傷直流輸出電壓：0—30KV（按鈕控制）
電纜探傷準確度：±50mm 以內
測試輸出直流電壓：0—30KV（按鈕控制）
自動耐壓測試時間：0—30分 （可設定）
泄漏電流測試范圍：0—100 微安
主變壓器額定容量：3KVA
整流方式：單相半波
放電球隙：手柄羅桿調節(jié)
外形尺寸：1100×1000×1200mm（寬×深×高）
重量：約35Kg
1、周圍介質溫度：—5℃—＋40℃；
2、空氣相對溫度：不大于85%（溫度為20℃±5時）；
3、海拔高度：不超過2500m；
4、周圍無爆炸危險的介質，且介質中無足以腐蝕金屬和破壞電氣絕緣的氣體及塵埃；
5、無顯著沖擊振動，且無雨雪侵入的場所。
五、結構特點：
1、XEDST-310礦用電纜故障探傷儀由控制部分（低壓）和高壓整流，放電及測試部他組成。高低壓間、高低壓與外殼之間都留有足夠的**空間。
2、為保證設備及人員**，高壓啟動前必須由專人用鑰匙進行操作。
3、每次探傷或對電纜進行測試時，都能保證高壓從零位開始徐 升壓，有高低壓限位形狀，升壓或降壓過程均由按鈕進行控制，升降電壓速率平穩(wěn)，操作**簡便。
4、直流耐壓測試時間可由數字后自動進行（也可由人工進行控制），試驗時間準確可靠。
5、泄漏電流可根據耐壓測試過程的需要隨時進行測量。
6、設備有過流及短路保護，有啟動預警告及過流保護。
7、在控制面板上設有電源開關、高壓啟動、高壓停止、升壓、降壓等開關或按鈕，有耐壓測試數字時間定時繼電器等。
8、在顯示板上有高壓電壓、泄漏電流和低壓總電流等測量電表，設有電源、高壓、定時等指示燈和對球隙放電進行曲觀察窗口等。
9、礦用電纜故障探傷儀配備了專用高壓放**，供每次探傷或測試后進行放電，以確保**，箱底部有接地標志。